江鈴、慶鈴、江西五十鈴、帥鈴、駿鈴、康鈴、奧鈴、歐鈴……
知道中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)為什么有這么多“鈴”嗎？因?yàn)檫@些“鈴”或多或少，都與五十鈴有著或遠(yuǎn)或近的關(guān)系，甚至希望人們能把自己的“鈴”與五十鈴聯(lián)系到一起。
這里的原因很簡(jiǎn)單，在全球柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和輕型商用車(chē)領(lǐng)域，日本五十鈴品牌的地位頗高；而中國(guó)輕型商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展，特別是輕卡和皮卡市場(chǎng)最近幾十年的發(fā)展壯大，更是離不開(kāi)五十鈴技術(shù)，比如中國(guó)卡友口中經(jīng)常出現(xiàn)的“一代神機(jī)”——493發(fā)動(dòng)機(jī)，其原型就是五十鈴4JB1產(chǎn)品。
火了30余年，493發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)的神話(huà)還在繼續(xù)。
五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)于上世紀(jì)七十年代末問(wèn)世，后來(lái)成為五十鈴N系列輕卡的標(biāo)配動(dòng)力，在日本及全球市場(chǎng)廣受好評(píng)。1985年，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)出口公司與日本五十鈴自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社簽訂了《五十鈴N系列載重汽車(chē)技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同》和《五十鈴N系列載重汽車(chē)駕駛室技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同》，根據(jù)本次技術(shù)引進(jìn)協(xié)議，4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)作為五十鈴N系列輕卡的標(biāo)配動(dòng)力，也隨上述合同被引進(jìn)到中國(guó)，4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)和銷(xiāo)售。
在之后的幾十年里，五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)被眾多中國(guó)汽車(chē)企業(yè)和發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)家競(jìng)相進(jìn)行組裝、改進(jìn)生產(chǎn)，也就是后來(lái)涌現(xiàn)的各種493發(fā)動(dòng)機(jī)（其氣缸缸內(nèi)直徑為93mm），比如江西五十鈴的JE493、江鈴的JX493、江淮的4DA1、福田的4J28、東風(fēng)的D28、一汽四環(huán)的CA4028、四達(dá)的SD4D28等，都是采用493技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。包括慶鈴、江鈴、福田、江淮、長(zhǎng)城等在內(nèi)，幾乎所有的中國(guó)輕卡和皮卡品牌都搭載過(guò)493技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
由于493發(fā)動(dòng)機(jī)具有油耗低、自重輕、噪音小、皮實(shí)耐用、配件流通度廣、易于維修等優(yōu)點(diǎn)，過(guò)去30多年在國(guó)內(nèi)輕商市場(chǎng)的裝配率一直很高，在國(guó)三、國(guó)四階段更是大放異彩。鼎盛時(shí)期，中國(guó)輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)一半以上都是493發(fā)動(dòng)機(jī)。
因此，說(shuō)五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)或者493發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的鼻祖一點(diǎn)也不夸張，493發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)中國(guó)輕型商用車(chē)與輕型柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步做出的巨大貢獻(xiàn)也是有目共睹的。這其中，五十鈴的“嫡出”產(chǎn)品，由江西五十鈴生產(chǎn)的JE493血統(tǒng)最為純正，也是撐起493“一代神機(jī)”和“柴油機(jī)祖師爺”之名的大功臣。
1993年，江西汽車(chē)制造廠(chǎng)與日本五十鈴公司、伊藤忠商社合資成立江鈴五十鈴汽車(chē)有限公司，在日本五十鈴?fù)晟粕a(chǎn)技術(shù)與品控的支持下，合資公司以4JB1為基礎(chǔ)研發(fā)出JE493發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然之后江鈴集團(tuán)與日本五十鈴經(jīng)歷了分分合合，但493一直被很好地傳承下來(lái)。從國(guó)一到國(guó)六，隨著國(guó)家排放法規(guī)的不斷升級(jí)，JE493發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了五代技術(shù)研發(fā)和積累，現(xiàn)已全面滿(mǎn)足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。
實(shí)際上，在國(guó)五階段，疊加法規(guī)、用戶(hù)需求、歐美品牌發(fā)動(dòng)機(jī)沖擊，以及國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)快速發(fā)展的影響，493發(fā)動(dòng)機(jī)的行業(yè)地位曾受到很大挑戰(zhàn)。但說(shuō)是因?yàn)榍閼岩埠?，因?yàn)闊釔?ài)也好，493發(fā)動(dòng)機(jī)完成了每一次的法規(guī)升級(jí)，始終以合規(guī)產(chǎn)品回饋卡友對(duì)“一代神機(jī)”的鐘愛(ài)。國(guó)六階段，江西五十鈴再次對(duì)493進(jìn)行升級(jí)，新一代JE493發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.8L，最大功率88kW，最大扭矩285N.m，采用N1/N2同期開(kāi)發(fā)的方式，升級(jí)后的動(dòng)力率先裝配在江西五十鈴輕卡和皮卡產(chǎn)品上。
2022年，藍(lán)牌新規(guī)的實(shí)施曾讓2.8L排量的JE493在城配物流等細(xì)分市場(chǎng)受限。在業(yè)內(nèi)紛紛為“一代神機(jī)”捏一把汗的時(shí)候，江西五十鈴JE493發(fā)動(dòng)機(jī)的2.5L產(chǎn)品適時(shí)亮相，不僅搭載在自家的翼放EC 2.5輕卡上，還與江淮1卡帥鈴達(dá)成合作，推出專(zhuān)供帥鈴的493 2.5L機(jī)型。加上2.8L機(jī)型在皮卡領(lǐng)域以及市政、環(huán)衛(wèi)、冷藏等細(xì)分市場(chǎng)并不受限，因此，進(jìn)入國(guó)六階段，火了30多年的493發(fā)動(dòng)機(jī)不僅沒(méi)有跌落神壇，還煥發(fā)了新生，持續(xù)以高可靠、超耐用、巨省油的特性助力中國(guó)輕型商用車(chē)行業(yè)“降本增效”。
如果說(shuō)，2.5L機(jī)型是國(guó)六時(shí)代493發(fā)動(dòng)機(jī)與時(shí)俱進(jìn)帶給中國(guó)市場(chǎng)的新產(chǎn)品，那么，JE493 2.8L產(chǎn)品對(duì)于中國(guó)用戶(hù)而言更是歷久彌新的經(jīng)典。“經(jīng)典”的每一次出現(xiàn)，都會(huì)引發(fā)行業(yè)熱議，這一次，也不例外。
2024年2月份，第一商用車(chē)網(wǎng)在工信部第380批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中發(fā)現(xiàn)，江西五十鈴申報(bào)了兩款多用途貨車(chē)底盤(pán)以及由這兩款底盤(pán)打造的多用途貨車(chē)，從申報(bào)照片看，正是江西五十鈴全新瑞邁皮卡。本次申報(bào)的亮點(diǎn)在于，這幾款產(chǎn)品均搭載型號(hào)為JE493ZLQ6E的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2771ml，功率88kW，正是歷久彌新的JE493 2.8L經(jīng)典機(jī)型。
實(shí)際上，作為五十鈴“嫡出”的商用皮卡，江西五十鈴瑞邁最初搭載的便是JE493發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)后來(lái)上市的新款瑞邁轉(zhuǎn)而搭載了來(lái)自意大利的VM發(fā)動(dòng)機(jī)，之后還增加了江西五十鈴自產(chǎn)的2.5T柴油動(dòng)力和2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的選項(xiàng)。實(shí)事求是地說(shuō)，這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)性能都不錯(cuò)，各有各的優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)于五十鈴鐵粉來(lái)說(shuō)，4JB1在他們心中的地位是其他任何發(fā)動(dòng)機(jī)都比擬不了的。因此，此次JE493的回歸完全是眾望所歸。
如果說(shuō)，2月份的第380批公示還是在暗示JE493發(fā)動(dòng)機(jī)即將回歸的話(huà)，那么，在5月份的第383批公示中，江西五十鈴申報(bào)的兩款瑞邁工程車(chē)皮卡就是在正式宣告，JE493發(fā)動(dòng)機(jī)的確是要重磅殺回皮卡“江湖”了，即便是條件最艱苦、路況最復(fù)雜的工程車(chē)市場(chǎng)，JE493也能穩(wěn)穩(wěn)拿捏。不僅如此，已經(jīng)有小道消息透露了搭載JE493發(fā)動(dòng)機(jī)24款經(jīng)典瑞邁的價(jià)格區(qū)間：8-10萬(wàn)，這顯然是一個(gè)非常有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，完全貼合瑞邁“更具性?xún)r(jià)比的國(guó)民皮卡”的產(chǎn)品定位。第一商用車(chē)網(wǎng)甚至猜想，疊加新車(chē)上市的各種優(yōu)惠，7萬(wàn)+或許就能拿下它。
近幾年，皮卡在全國(guó)解禁范圍越來(lái)越大，皮卡作為工具車(chē)、宜商宜家、越野車(chē)的方式進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)。這其中，工具車(chē)仍是皮卡最大的屬性之一，這類(lèi)產(chǎn)品不僅要有皮實(shí)抗造的特性，還需要有強(qiáng)勁可靠的動(dòng)力，價(jià)格還必須親民，這幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，搭載JE493發(fā)動(dòng)機(jī)的瑞邁皮卡完全滿(mǎn)足。
根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)得到的最新情報(bào)，倒計(jì)時(shí)，6月中下旬，這款重磅回歸的“柴油機(jī)祖師爺”，就會(huì)與“更具性?xún)r(jià)比的國(guó)民皮卡”攜手上市啦！
